宁德时代吴凯：新产品充10分钟电可跑400公里，目标5-7分钟；我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布｜36氪新能源日报0706

作者 | 陈元亨；编辑 | 张丞

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，7月6日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道

我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布

2023年6月，由我国牵头制定的国际标准ISO/TR 9968:《道路车辆 功能安全 新能源汽车可充电储能系统的应用》以技术报告形式正式发布。ISO/TR 9968标准在ISO 26262: 《道路车辆 功能安全》的基础上，针对动力电池等储能系统多技术耦合、安全风险因素复杂等特点，提出了新能源汽车可充电储能系统的安全架构、失效危害风险、安全方案设计、安全测试评价，以及生产、运行、维护和报废阶段的功能安全相关要求，为新能源汽车产品研发、测试、运维和普及应用提供重要的技术支撑。

(资料图片)

《我国牵头的新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准正式发布》

欧盟坚持从2024年起对英国电动汽车进口征收关税

英国《金融时报》6日消息，欧盟委员会坚称，将坚持从明年起对英国和欧盟之间运输的电动汽车征收关税的计划。此前欧盟委员会警告称，该集团正在输掉全球电池投资争夺战。在欧洲各地汽车制造商的支持下，英国政府正在寻求将脱欧后的一项贸易规则从2024年推迟到2027年实施，称该规则这将给汽车行业带来过多的成本。

《欧盟坚持从2024年起对英国电动汽车进口征收关税》

大众汽车贝瑞德：到2030年大众在中国74%的新车将是新能源汽车

在2023中国汽车论坛上，大众汽车集团（中国）有限公司董事长贝瑞德指出，大众汽车集团将践行“在中国，为中国”战略，推进技术和产品本土化。贝瑞德介绍，新成立的大众中国科技有限公司，投资达75亿元，是大众汽车最大的研发中心，专注先进纯电技术和智能网联技术的发展。未来，大众汽车将在早期让供应商参与到研发中来，在软件方面，更依赖中国本地合作伙伴。贝瑞德说，到2030年，大众在中国市场74%的新车将是新能源汽车。

《大众汽车贝瑞德：到2030年大众在中国74%的新车将是新能源汽车》

新能源应用风向

宁德时代吴凯：新产品充10分钟电可跑400公里，目标5-7分钟

7月6日，在上海嘉定举办的2023中国汽车论坛第五届全球汽车技术发展领袖峰会上，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代的新产品充10分钟电，可以跑400公里，只是比加油略慢一点，有望在2023年推出。未来，宁德时代的研发将实现充5到7分钟的电，就可以跑400公里。

《宁德时代吴凯：新产品充10分钟电可跑400公里，目标5-7分钟》

能量密度高于磷酸铁锂，锂电池正极材料公司争相加码“锰料”

磷酸锰铁锂电池或在新能源汽车领域逐渐迎来大规模应用。除了主流电池企业争相布局磷酸锰铁锂电池，产业链上游和中游相关企业也纷纷加码“锰料”赛道。磷酸锰铁锂兼具磷酸铁锂安全性和三元材料高能量密度的优点，是动力电池正极材料的升级方向之一。

《能量密度高于磷酸铁锂，锂电池正极材料公司争相加码“锰料”》

电池产业新动态

总投资60亿元！华东光能年产10GW N型高效光伏电池项目落户安徽亳州

华东重机称，公司拟在亳州芜湖现代产业园区投资建设“年产10GW N型高效太阳能电池片生产基地项目”并设立项目公司。项目计划总投资约60亿元，新建N型高效太阳能电池片。项目建成全部投产后，预计年总产值超100亿元，年税收贡献约3亿元，可提供1300个就业岗位。

《总投资60亿元！华东光能年产10GW N型高效光伏电池项目落户安徽亳州》

总投资100亿！又一年产20GWh新能源电池生产项目开工

7月3日，湖南安能未来能源科技有限公司电池生产项目在湖南临武开工。湖南安能未来能源科技有限公司电池生产项目位于临武县高新技术产业开发区，占地500余亩，总投资100亿元，规划实现电芯年产能20GWh、PACK年产能10GWh，该项目计划分三期建设，预计可在2025年底完成。

《总投资100亿！又一年产20GWh新能源电池生产项目开工》

关键词：