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中新网消息,8月18日零时起,中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路展开为期22天的秋季集中修施工,全力消除前期华北地区强降雨造成的影响,为晋煤外运通道夯实基础。
石太铁路连接山西省会太原与河北省会石家庄,每天有近20万吨电煤等物资经此运往全国各地。由于线路处于山区,坡度大、曲线多,线路磨耗较大,特别是前期持续强降雨,导致线路基础、防洪设施造成了一定伤害毁损。
今年7月末,受强降水影响,石太铁路货运线路石家庄市井陉县境内的一座铁路桥被冲毁一段。据当地安监部门工作人士称:“该段铁路桥是货运线路桥,大概垮塌了100米左右,现在这里雨刚停,目前其他地方没有出现问题。”
另据华能集团称,受此次石太线部分路段冲毁影响,石太线运力降低了70%,华能集团河北及山东地区的电厂电煤调入受到了影响。
为此,中国铁路太原局集团有限公司提前对线路开展集中整修,确保快速恢复线路性能,提升线路设备质量。
据了解,此次石太铁路集中修施工,每天安排180分钟列车停运的“天窗”时间,将累计完成成段更换钢轨约16公里、大机清筛道床10多公里、成段更换轨枕8417根等12项施工任务,并对太原北至榆次枢纽同步进行重点更新维护。
此次集中修施工主体为太原南工务段,该项目负责人王亮介绍说,除了换轨、换枕、捣固等常规作业外,还将重点要对683处挡墙、护坡等防洪设施进行排查维护,整修200余处排水设施、边坡杂灌等病害,尽快消除前期降雨对线路设备设施造成的影响,增强线路防洪抗汛能力。
据统计,截至8月17日,石太铁路2023年累计发送货物4453万吨,较2022年同期增加45万吨,为保障能源安全、稳定产业链、供应链发挥了积极作用。
责任编辑:杨苗苗
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